Welches Problem löst die Idee?
Bei Autohändlern verteilen sich Fahrzeugdaten, Einkaufspreis, angefallene Kosten und Gutachten auf verschiedene Hefte, Ordner und Handys. Weil die tatsächlichen Kosten eines Fahrzeugs erst nach Posten wie Lack, Wartung, Reifen und Notar feststehen, bleibt der Verkaufsgewinn eine Schätzung. Dasselbe Fahrzeug auf mehreren Inseratsportalen einzustellen und nach dem Verkauf alle Inserate zu entfernen, kostet Zeit. Kommissionsfahrzeuge, Inzahlungnahmen und Anzahlungen geraten durcheinander. Der Inhaber sieht nicht klar, wie viel Kapital im Bestand gebunden ist und welches Fahrzeug schon lange steht.
Zielkunden
- Gebrauchtwagenhändler
- Autohöfe mit mehreren Standorten
- Betriebe mit Kommissionsverkauf
- Händler für Nutzfahrzeuge und Motorräder
- Selbstständige Fahrzeughändler
So funktioniert das Produkt
Der Händler erfasst das Fahrzeug mit Kennzeichen, Fahrgestellnummer, Modell, Kilometerstand und Fotos im Bestand; Einkaufspreis und Kaufbeleg kommen in die Karte. Jede spätere Ausgabe wird dem Fahrzeug zugeordnet, die Gesamtkosten werden automatisch berechnet. Das Gutachten wird als PDF oder Foto hochgeladen, lackierte und getauschte Teile werden auf einer Fahrzeugskizze markiert. Beim Verkauf werden Kunde, Inzahlungnahme, Anzahlung und Zahlungsdaten erfasst; das System zeigt den Gewinn pro Fahrzeug. Inserate werden zentral erstellt, an Portale übertragen und nach dem Verkauf entfernt. Das Panel liefert Berichte zu Standzeit, gebundenem Kapital und Monatsgewinn.
Was die erste Version (MVP) braucht
- Fahrzeugkarte: Kennzeichen, Fahrgestellnummer, Modell, Kilometerstand und Fotogalerie
- Ankauf: Einkaufspreis, Verkäuferdaten und Belegupload
- Kostenverfolgung: Ausgaben pro Fahrzeug und Berechnung der Gesamtkosten
- Gutachten: Upload und Markierung lackierter und getauschter Teile auf der Fahrzeugskizze
- Verkauf und Inzahlungnahme: Kunde, Anzahlung, Tauschfahrzeug und Zahlung
- Inseratsverwaltung: Inserate zentral erstellen und an Portale übertragen
- Berichte: Gewinn pro Fahrzeug, Standzeit und gebundenes Kapital
Erlösmodell
- Monats- oder Jahresabo pro Händler
- Gestaffelte Pakete nach Bestandsgröße oder Standortzahl
- Modul für Händler-Website unter eigener Marke und Fahrzeugschaufenster
- Zusatzmodule wie Inseratsintegration und Buchhaltungsexport
Warum jetzt?
Die schnell schwankenden Preise im Gebrauchtwagenmarkt zwingen Händler, Kosten und Gewinn pro Fahrzeug klar zu sehen. Regulierungen der Branche machen ordentliche Aufzeichnungen und Belegverfolgung wichtiger. Die meisten Händler arbeiten mit allgemeinen Buchhaltungsprogrammen oder Excel; es gibt eine Chance für eine branchenspezifische, mobilfähige und schlanke Lösung. Das Produkt lässt sich später an kleine Fahrzeughändler in Europa anpassen.
Fahrplan von A bis Z
- Idee validieren (1 Woche): Gespräche mit Zielkunden, Wettbewerbs- und Preisrecherche; in einer kostenlosen Voranalyse schärfen wir die Idee gemeinsam.
- Umfang und Design (1–2 Wochen): MVP-Funktionsliste, Screen-Designs und technische Architektur; schriftlicher Umfang und Angebot.
- MVP entwickeln (8–12 Wochen): Schrittweise Entwicklung mit wöchentlichen Demos und Testumgebung; der Quellcode gehört Ihnen.
- Pilotphase (2–4 Wochen): Echter Einsatz mit den ersten Kunden, Feedback und Korrekturen.
- Launch und Wachstum (laufend): Veröffentlichung in App Store und Google Play, Website und SEO, Zahlungen und Abos, neue Module.
Die Zeiten sind Schätzungen; sie werden nach Klärung des Umfangs im schriftlichen Angebot festgelegt.
Risiken und Lösungen
- Branchenvorschriften und Aufzeichnungspflichten: Aktuelle Regelungen zum Gebrauchtwagenhandel sollten verfolgt und Vertrags- und Belegfelder gemeinsam mit einer fachkundigen Beratung gestaltet werden
- Integrationen mit Inseratsportalen: Der API-Zugang kann eingeschränkt sein; über offizielle Integrationsprogramme und Exportformate sollte eine flexible Struktur entstehen
- KVKK: Für Identitäts- und Kontaktdaten von Käufern und Verkäufern sollten Datenschutzhinweise nach KVKK, dem türkischen Datenschutzgesetz, rollenbasierter Zugriff und verschlüsselte Belegspeicherung vorgesehen werden
Technologien
Häufige Fragen
Wie wird der tatsächliche Gewinn eines Fahrzeugs berechnet?
Zum Einkaufspreis werden alle dem Fahrzeug zugeordneten Kosten addiert; Verkaufspreis und Wert der Inzahlungnahme werden mit diesen Gesamtkosten verglichen, und der Gewinn pro Fahrzeug wird automatisch angezeigt.
Wie kommen Gutachten ins System?
Das Gutachten des Prüfdienstes wird als PDF oder Foto in die Fahrzeugkarte hochgeladen; lackierte und getauschte Teile werden auf der Fahrzeugskizze markiert und können auch mit dem Kunden geteilt werden.
Lassen sich Inserate automatisch an Portale übertragen?
Ja, wenn das Portal eine offizielle Integration oder ein Format für Sammel-Uploads anbietet; andernfalls werden die Daten mit einer fertigen Vorlage exportiert und so schnell eingegeben.
Wie werden Kommissions- und Tauschfahrzeuge verfolgt?
Kommissionsfahrzeuge werden mit einem eigenen Status dem Eigentümer zugeordnet, Tauschfahrzeuge als neue Bestandskarte, die mit dem Verkauf verknüpft ist; so geraten Gewinn- und Schuldenrechnung nicht durcheinander.